Daniel Ricciardo ha hablado claro sobre el posible bombazo de Red Bull y la posibilidad de regresar a una marca histórica
Una de las grandes noticias de la temporada 2023 de la Formula 1 fue el regreso de Daniel Ricciardo a la competición. El australiano ejercía como piloto reserva en Red Bull, pero la exigencia de Helmut Marko a Nick de Vries, y los datos de Ricciardo en el simulador, provocaron que Daniel cogiera su asiento en Alpha Tauri, escudería perteneciente a la marca de las bebidas energéticas.
A sus 34 años, ha concedido una entrevista destacando que se encuentra muy contento de su vuelta a las pistas de Formula 1 y espera que el próximo curso tenga más opciones de alcanzar las victorias. Sus palabras han sido claras: “Es la primera vez cuando termina una temporada que quiero que empiece la siguiente», algo que habla de su ambición. El problema fue su grave incidente: «La lesión de muñeca me hizo perderme la primera mitad de año y ahora tengo ilusión para 2024». Hay que destacar que Alpha Tauri pasó de ser el último equipo a terminar siendo el séptimo mejor coche de la parrilla. El equipo filial de Red Bull mejoró en rendimiento y resultados con el australiano, que se complementaba muy bien con Tsunoda.
Al mismo tiempo, también ha hecho hincapié en que le gustaría terminar pilotando en el equipo oficial de Red Bull antes de su retirada. Atentos al bombazo: “Acabar mi carrera como piloto de Red Bull sería perfecto, si puedo volver allí, me aseguraré de acabar en el mismo lugar”. Teniendo en cuenta que Checo Pérez finaliza contrato en 2024, Ricciardo podría volver a competir con el monoplaza oficial de Red Bull como ya lo hiciese entre 2014 y 2018.
El camino que supuso un bombazo de Ricciardo en Red Bull
Ricciardo es el sinónimo de experiencia y consistencia entre todos los equipos en los que ha estado. HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren y Alpha Tauri son los equipos en los que el australiano ha dejado huella con su pilotaje y su gran sonrisa.
Debutó a mitad de temporada 2011 con el equipo HRT sustituyendo a Karthikeytan y, aunque no logró puntuar con el equipo español, fue capaz de demostrar su talento. Helmut Marko se fijó en él y le fichó para la Scuderia Toro Rosso, el que era segundo equipo de Red Bull en 2012. Ricciardo estuvo dos años en Toro Rosso y sumó 30 puntos en total, suficiente para que en 2014 los dirigentes de Red Bull tomaran la decisión de darle un volante titular junto a Sebastian Vettel.
Ricciardo corrió cinco temporadas para Red Bull y ganó ocho carreras. Llegó a quedar tercero en el Mundial en 2014 y 2016, pero en 2018 dio un paso al lado para firmar con Renault. Daniel estuvo en 2019 y 2020 en la escudería francesa y aunque no sumó victorias realizó dos poles y un quinto puesto en la general. Lo hizo antes de marcharse a McLaren.
La etapa de Ricciardo en McLaren estuvo marcada por una caída de rendimiento en el monoplaza que influyó de manera negativa en los resultados del australiano, que a pesar de todo ganó una carrera en 2021. Además, Norris fue superior a él en ambas temporadas y terminó anunciando su marcha del equipo británico en el verano de 2022. Ricciardo llegó a estar tres meses sin equipo dentro de la Formula 1 y por un momento parecía que tendría un año en blanco.
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— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) August 21, 2022
En noviembre de 2022 Red Bull anunció que Ricciardo sería el tercer piloto y a mediados de la temporada 2023 sustituyendo a Nyck de Vries. El australiano logró un meritorio séptimo puesto en México y demostró que aún tiene mucho talento.
